« Nous sommes sur le terrain pour tester la température des gants RIDEIRON et il fait 45° F à l'extérieur. Nous allons donc mettre les gants et c'est un échauffement de 3 secondes, mais nous allons d'abord les mettre ici et ensuite nous devrions commencer à voir cette montée, d'accord, donc 9 CI 48, 10 et 50, donc ça monte, d'accord, donc après 5 minutes. Maintenant, nous sommes à 52° Fahrenheit, nous venons de passer à 53 puis 126 127° Fahrenheit, donc c'est une représentation assez précise de ce que UHS dit sur leur vue à 55° C, nous sommes à 53 maintenant 231 2 3° dedans. Je suis presque sûr que lorsque vos mains sur leurs genoux sont également fermées, vous obtenez probablement cette lecture, mais nous n'allons pas attendre toute la journée. Je suis donc assez content, voilà 129, donc ça continue en fait à monter avec 2° de moins que le maximum, mais quel petit appareil brillant ! »
« Il n’y a pas de bonne solution au-delà des poignées chauffantes qui, pour moi, ne sont en aucun cas meilleures que cette solution car la chaleur arrive de manière uniforme et encore plus de chaleur arrive dans cette zone, qui est celle où nous sommes le plus exposés au froid. Il est également important d’avoir des protège-mains sur nos mains.
Nous pouvons utiliser une prise USB classique pour les deux batteries. Il est également livré avec un double chargeur avec une prise USB classique et deux prises USB. Je peux le prendre et le charger. Les deux en même temps ou prendre le câble que j'utilise pour charger beaucoup d'autres choses et en charger une à la fois.
« Oh, maintenant c'est assez instantané, je reçois beaucoup de chaleur autour de la partie supérieure de ma main, oh oui, j'aime cette chaleur instantanée ! C'est en fait très différent des gants précédents que j'ai utilisés ! Je suis juste impressionné par la rapidité avec laquelle ils se réchauffent ! Là où ça ne se réchauffe pas ou vous ne remarquez pas qu'il se réchauffe, mais ça garde vos mains au chaud mais pas brûlantes. À cette vitesse lente de 25 mph, mon corps et moi n'avons aucun truc chauffant sur mon corps et j'ai assez froid mais pas sur les mains. »
"Le voyage a duré environ 3 heures et demie, la batterie n'a eu aucun problème à garder les gants tout le temps et à garder ma main au chaud pendant tout le voyage. Je peux certainement dire que ces gants garderont votre main au chaud même dans des conditions très difficiles, ils ne sont pas tombés en panne de batterie, ils ne sont pas aussi lourds que vous le pensez, car la batterie n'est pas si grosse. Et ils deviennent instantanément chauds à partir du moment où vous appuyez sur le bouton, il faut une ou deux secondes pour réchauffer votre main, même avec des poignées chauffantes, vous n'obtenez pas cela, et avec des poignées chauffantes, si vous gardez vos mains collées au volant parce que vous voulez vous réchauffer, après un certain temps, vos mains deviennent extrêmement chaudes, mais avec cela, vous obtenez une température uniforme car les tubes en carbone deviennent instantanément chauds et ils ne surchauffent pas."
« Ce que j'aime vraiment dans ce produit, c'est principalement parce que sur ma GSXR, j'ai un port USB à l'avant de la moto, ce qui permet de connecter directement votre gant pour pouvoir le faire fonctionner hors de la moto et le brancher, ce qui chauffera. J'espère avoir l'occasion de vous montrer cela sur la moto et de pouvoir vous dire à quoi ressemblent ces gants par rapport à mes autres gants, mais je les aime vraiment déjà, juste pour cette simplicité de ne pas avoir à connecter le câble de votre gant à votre moto. »
"La chose la plus importante que je voulais vous montrer est que le RIDERION peut également être rechargé sur la prise 12V de la moto, le Pordoi ou le clan ou le macna, ce que vous voulez, doit être rechargé avec cette prise murale, donc c'est très bien tant que vous partez en voyage où vous vous arrêtez dans un hôtel le soir. La différence entre ces deux gants est que dans le Pordoi, vous pouvez choisir quelle partie de la main chauffer, donc vous ne les chauffez pas complètement, mais c'est très compliqué car vous devez appuyer plusieurs fois sur ces deux boutons sur chaque gant et aussi choisir la quantité sur cinq niveaux de chaleur. Alors qu'ici, vous appuyez juste sur celui-ci et vous réchauffez toute votre main."
« J'ai utilisé ces gants à chaque fois et je n'ai pas eu besoin de les recharger, mais ils chauffent en quelques secondes. Je ne ressens aucun point chaud ni aucune zone qui me brûle, même si le réchauffement est assez rapide. Lorsque je les ai fait chauffer et que j'ai retiré mes mains du guidon et que je les ai tenues dans le vent froid, je n'ai pas eu l'impression que le gant devenait plus froid, il conservait très bien sa chaleur. Ils ont également fait une apparition à l'EICAM cette année pour présenter leurs produits, ce qui est certainement une bonne étape pour montrer qu'ils sont investis dans la fourniture de ces produits et services au marché de la moto. »
"Il y a une prise USB C à l'intérieur et deux câbles sont fournis avec. Je peux mettre ce connecteur USB dans ma tête de fourche, où que se trouve l'alimentation USB, et il chargera constamment la batterie pendant que je bouge, donc vous n'avez pas cette anxiété de savoir que cela ne durera que deux ou trois heures. Vous pouvez le connecter directement à votre USB, ce que j'ai testé et c'est la même chaleur. Vous pouvez utiliser l'autre câble fourni avec le kit qui se connecte à nouveau à votre USB AOB et les utiliser pour vous connecter aux prises, directement à l'arrière, directement aux gants, donc maintenant, il est alimenté directement par l'adaptateur USB de votre moto, donc vous n'avez pas besoin de mettre la batterie là-dedans."
"Il est livré avec deux câbles, un pour la connexion directe pour chauffer les gants. Je l'utilise pour charger mon téléphone, donc si jamais je suis à court de batterie, je peux le brancher directement sur mes gants. En attendant que mes batteries soient chargées, un câble pour deux batteries, ce qui est bien, et prend environ 3 à 3,5 heures pour se charger complètement. La batterie est de 3000 3000 mAh et son utilisation prend 5 à 6 heures. Je l'ai utilisé pendant 2 heures de trajets continus et je n'ai pas chargé la batterie à ce moment-là, cela fait plus de 5 heures de trajets combinés et je n'ai pas chargé la batterie."
« Les gens disent : « Je n’ai pas besoin d’une paire de gants. J’ai des poignées chauffantes. » Les poignées chauffantes, c’est bien. Mais le problème avec les poignées chauffantes, c’est que quand vous avez froid sur le vélo et que vous n’avez pas votre meilleure couche chauffante ou votre veste chauffante ou quelque chose comme ça, vous serrez le guidon plus fort parce que vous avez froid et vous ne réchauffez que la paume de votre main. Ils ne réchauffent pas le dos de votre main, qui est l’endroit où vous en avez besoin. Le plus gros problème est le vent en hiver. Si vous roulez à 60 miles par heure et qu’il fait deux degrés là-haut, le facteur de refroidissement éolien est d’environ un moins. Mais je fais les choses comme ça, les éléments chauffants de ces gants sont principalement autour du haut et entre les doigts, ce qui est bien parce que vous n’en avez pas vraiment besoin sur la paume. »
« Je suis sûr que ce qui m'inquiétait le plus avec ces gants, c'était qu'ils soient trop volumineux et que je ne puisse pas bien contrôler mes gants. Comme j'ai l'habitude de porter des gants très fins, je ne me sens pas du tout comme ça. Je peux rouler sans problème et, comme je l'ai mentionné plus tôt, si vous deviez choisir entre essayer de rouler avec des gants fins et avoir les mains gelées ou avoir des gants plus épais mais vos mains ne sont pas gelées, je prends les gants épais et chauds, mes mains ne me font pas du tout mal, j'ai l'impression de pouvoir rouler fort et de pouvoir me concentrer sur la piste. »
"Les gants sont restés 3 heures au réfrigérateur à 0° et je viens de les sortir du congélateur après une demi-heure à moins 24° et ils sont gelés au toucher à l'extérieur, à l'intérieur, vous devrez juste me croire sur parole pour ces gens-là, ils sont brûlants, toujours brûlants, n'est-ce pas ? J'ai l'impression que je pourrais grimper à l'est avec ceux-ci maintenant. Et voici le test d'étanchéité ultime après une demi-heure dans un aquarium et encore une fois, vous devrez me croire sur parole : ils sont nés secs et dégoulinants à l'extérieur, ils sont nés secs à l'intérieur, vraiment impressionnant !"
« Allumons les gants. Maintenez le bouton d'alimentation enfoncé pendant 3 secondes et la puissance maximale est rouge. Je ferai la même chose sur celui-ci. Excellent. Si vous appuyez une fois sur chaque gant, c'est une chaleur moyenne-élevée, le violet, le vert est une chaleur moyenne et celui-là est une chaleur très faible, ce qui est agréable. »
« Ils sont à 4 niveaux de chaleur. Ils ont une protection sur les articulations. Ils seront également assez imperméables. Il y a du cuir dessus, mais ils sont assez fins et tactiles. Vous pouvez sentir les commandes du vélo assez facilement, et vous recevez la chaleur par le dos de vos mains sur vos articulations. »
